Ходовая часть автомобиля включает комплекс узлов и механизмов, обеспечивающих передвижение техники и смягчение неровностей дороги, и состоит из несущей рамы, мостов, элементов подвески и колёс. Задача ходовой части – преобразование крутящего момента в поступательное движение автомобиля. Рама Рама – это основание, на которое крепятся все узлы и агрегаты, включая элементы ходовой части автомобиля. К раме предъявляются высокие требования по жёсткости и прочности – она должна выдерживать поперечные и продольные механические нагрузки. Рамы бывают лонжеронные, хрептовые и X-образные. Лонжеронные рамы...

Важность устройства подвески автомобиля для обеспечения комфорта пассажиров рассматривалась инженерами ещё в пятнадцатом веке. Кузова тогда подвешивались на листовых рессорах, прикреплённых к каркасу шасси жёсткой конструкции, несущей ступицы колёс. Свободный конец рессор соединялся с корпусом через ремни. Тот период времени отметился также появлением стальных листовых рессор. Прежде использовались деревянные рессоры. Первые изобретатели автомобильных подвесок Британский колёсный мастер Эллиот, как...