У УАЗа Патриот, оснащённого инжекторным двигателем, проблемы с топливной системой в основном из-за фильтра тонкой очистки и самой системы впрыска. В отличие от старых карбюраторных моторов, инжектор гораздо чувствительнее к качеству бензина и наличию примесей. Плюс ко всему, в инжекторных двигателях нет крана переключения между баками, поэтому с ними не возникает проблем, связанных с переключением топливных магистралей, но в Патриотах с двумя баками есть инжекционный (струйный) насос для перекачки...

Впервые бензиновый атмосферный двигатель объемом 2.7 литра на 16 клапанов серии ЗМЗ 409 (версия 40906), разработанный специалистами Заволжского моторного завода был официально представлен общественности на Московском автомобильном салоне в 2000 году. Рассматриваемой мотором первое время оснащали только 2 модели — УАЗ Симбир (кузов 3162) и УАЗ “Буханка” (кузов 452), а чуть позже этот двс перекочевал на популярный у охотников/рыболовов отечественный джип УАЗ Хантер (кузов 31519) и универсальный внедорожник УАЗ Патриот (кузов 3163)...