Сразу хочу обозначить свою позицию: на УАЗ-31519, и потом на УАЗ-Хантер я проехал не десятки, а сотни тысяч километров, по самым разным дорогам. Машина брутальная, мужская, проходимая и выносливая, но её век подходит, как это не печально, к концу. И этому есть как объективные так и субъективные причины. Начнем с недостатков. Конечно же первый и самый главный - это салон. Он пришел от УАЗ-469, проектировался для солдат, которым комфорт нужен был не в первую, а в десятую очередь. Нынешнему поколению уже трудно объяснить почему на улицу есть щели в палец толщиной...

Приветствуем постоянных подписчиков и новых читателей! Сегодня мы поговорим про классику на современный лад от ульяновцев: УАЗ «Хантер» в экспедиционном исполнении. Модель далеко не новая, поэтому разберём секрет её успеха. Сплошной парадокс — нарочито грубо исполненная, местами некомфортная машина становится звездой на любой дороге и имеет множество преданных поклонников. Сначала немного истории. Прямой предок «Хантера» — тот самый УАЗ-469. Как машина начала выпускаться в 1972 году, так и дошла до наших дней без серьёзных изменений...