УАЗ модернизировал сборочную линию на которой собирается УАЗ Буханка. Что модернизировали? УАЗ Буханка в России является старейшей моделью отечественного автопрома, внедорожник выпускается с 1958 года, по меркам автопрома это целая вечность. Но Буханка выпускается и пользуется спросом, в определённых кругах потребителей, так как альтернатив у Буханки особых нет. В начале сентября Буханка отпраздновала своё 65 летие, а УАЗ в свою очередь выпустил юбилейную лимитированную партию Буханок, от простой версии её отличает яркий зелёный или желтый окрас кузова, а также ряд внедорожных доработок. Всего было выпущено 100 юбилейных буханок. Буханка устарела и с этим не поспоришь, но УАЗ даже не планирует снимать её с производства, УАЗ заявил, что разговоров о снятии с производства Буханики даже не ведётся. Лично я не удивлюсь, что Буханка своё 100 летие переживёт. Стало известно, что УАЗ модернизировал сборочную линию на которой собирается УАЗ Буханка, на производственной линии появилась заправочная станция, для автоматической заправки системы охлаждения охлаждающей жидкостью. Система автоматически определяет нужную дозировку антифриза и сама определяет наличие Буханки на посту. Аналогичная заправка есть на сборочной линии, где собирают Патриот и Пикап. Буханка выпускается уже 65 лет без существенных изменений, по логике вещей, автомобиль должен быть надёжный, но не в случае с Буханкой и частенько автомобилисты купившие Буханку или другой внедорожник УАЗ начинают на них жаловаться с первых дней эксплуатации. Почему УАЗ не может или не хочет довести свою продукцию до мировых стандартов? Ведь выпускают одно и то же десятилетиями, могли бы поработать и над качеством.

УАЗ Буханка в 2023 году стала менее локализованная и получила меньше баллов локализации, даже чем Лада Веста. С чем это связанно? УАЗ Буханку многие автомобилисты России считают самым отечественным автомобилем, ну оно бы было и логично, ведь УАЗ Буханке в 2023 году исполнилось 65. 65 лет солидный возраст даже для человека, не говоря уже об автомобилях, но УАЗ особо не спешит разрабатывать новую Буханку и даже не хочет доработать старую. Автомобилисты купившие новую Буханку в 2023 году, продолжают жаловаться на не нестабильное качество сборки, на ряд проблем и недоработок, а также на коррозию на кузове, которая начинает проступать буквально в первый год эксплуатации. Уровень локализации автомобилей, Минпромторг оценивает в баллах, максимальное количество баллов которое может набрать автомобиль это 7 000. Наверное, многие подумали, что у Буханки наверное точно 7 000 или может быть около того, ведь автомобиль самый отечественный и выпускается 65 лет. Но оказалось это далеко не так, уровень локализации в баллах у Буханки меньше, чем у Гранты, Нивы и даже меньше, чем у Лады Весты. УАЗ Буханка в 2023 году получила всего 2035 - 2350 баллов в зависимости от версии, даже у Весты с мотором 106 л.с. уровень локализации 3 200 баллов. В 2022 году уровень локализации Буханки был 3200 - 3500 баллов. Как оказалось, УАЗ в производстве Буханки стал использовать больше импортных комплектующих, чем годом ранее. Вот такое вот импортозамещение, о котором нам рассказывают из каждого утюга.