После установки на УАЗ Патриот #синьормандарин новых карданов производства СТО22-Бийск оказалось, что не все понимают, зачем вообще менять кардан или чем один кардан отличается от другого. Первый вопрос был такой: "а что старые - провисли?". Давайте будем говорить откровенно. У меня уже второй Патриот, и второй Патриот оснащен хабами. То есть, передний мост большую часть времени отключен, а значит кардан не крутится. Разница лишь в том, что на первом Патриоте стояли механические хабы РИФ, а на втором автоматические того же бренда...

У УАЗа вращательное движение от КПП и раздатки на мосты передаётся Карданными валами. Они имеют аналогичную конструкцию,но разную  длину. Прежний кардан короткий, и по этой причине легче балансируется. По той же причине он не доставляет владельцу  неудобств пи эксплуатации. Вопреки ошибочному  мнению  движение на переднем приводе  возможно ,и как ни странно  не ведёт перерасходу топлива. Был реальный пробег в смешанном цикле (город/пригород 50/50). Скорость не превышала 80км/час. Расход топлива даже снизился ! Когда я поменял задний кардан , я понял ,что значит настоящая балансировка ...