Продолжаю рассказывать про опыт эксплуатации трех УАЗ Патриот разных модификаций, работающих в одинаковых условиях бытового использования и внедорожных путешествий по Алтаю и не только. В предыдущей статье я рассказывал про самый «древний» из трех Патриотов. Настала пора рассказать про «среднего брата». Это уже Патриот нового образца, с мотором ЗМЗ Про и кулаками открытого типа. Тем интереснее будет сравнить, ибо досталось этому автомобилю ничуть не меньше старшего, пусть и пробежал он чуть меньше – на момент написания этой статьи он составил 100 тысяч километров...

Вот уже 18 лет выпускают такой прекрасный и всем известный автомобиль повышенной проходимости, как УАЗ Патриот. Этот автомобиль рискует стать легендарным, как его старшие братья УАЗ Бобик и УАЗ Буханка.Все-таки 18 лет это большой срок. Надо отдать должное, что при небольшом общем выпуске автомобилей ульяновским автомобильным заводом, примерно 40 тысяч автомобилей в год, завод УАЗ остается на плаву и даже стабильно выходит в прибыль, чего не скажешь об Автовазе. Но и даже при таком микроскопическом...