Toyota Aristo славилась тем, что в нее с завода устанавливался легендарный 2JZ-GTE(Мощность этого двигателя можно было увеличить до 700 лошадиных сил). Сейчас поговорим о втором поколении( модель также выпускалась под именем Lexus GS). Автомобиль также имеет подруливающую заднюю подвеску, но эта фишка не очень нравится любителям дрифта, т.к этот механизм может сломаться при неосторожном обращении. Но эта проблема решается, ведь Lexus GS не обладал подруливанием задних колес и запчасти можно переставить на тойоту...

Из первой части вы узнали про такие доработки как тормозные колодки с увеличенным коэффициентом трения и армированные шланги. Во второй мы расскажем про более эффективный способ, а именно: Замена тормозных дисков и суппортов на более мощные Источник: www.drive2.ru Тормозные диски большего размера плюс многопоршневые суппорта имеют бо’льшую теплоёмкость и гораздо эффективней. Есть три варианта откуда брать компоненты для модернизации: 🔧 автомобиль такой же модели, но в более оснащённой (спортивной)...