Рождение из седана За основу был взят современный на тот момент седан «Москвич-402». Инженеры МЗМА под руководством инженера И.А. Гладилина не стали строить машину с нуля, а пошли по пути глубокой конверсии гражданского кузова. Это позволило максимально унифицировать новинку с массовой моделью, удешевить производство и упростить ремонт. Превращение изящного городского седана во внедорожник потребовало радикальных технических решений: Из-за всех этих доработок снаряженная масса автомобиля выросла до 1180 кг (на 200 кг тяжелее базового седана)...