После замены топливных фильтров была еще одна проблема. После стоянки машина неохотно заводилась. Стартером можно было крутить секунды 3-4. И не всегда удавалось завести. Знающие люди подсказали, что мог при установке резиночки закосячить — встали с перекосом. Ну а нам-то что? Разбираем, проверяем. Все как и в указанной выше записи. Только в этот раз чище, да и бензина удалось практически не пролить со шлангов. Разобрав — увидел, что одну резинку точно закосячил. Думаю по фотке видно, что стоит немного с перекосом...

Главной причиной неполадок в двигателе является большой расход масла и топлива, неполадки в мощности и плохой запуск. Такие же проблемы касаются автомобиля Subaru. В этом случае требуется обращаться за профессиональной помощью. Мастера помогут выявить причины проблемы, используя диагностику. Для этого в автосервисе есть специально оборудованные помещения, где каждый агрегат вернут в рабочее состояние. Ремонт двигателя Subaru включает комплекс работ. Также может выполняться профилактика и ремонт некоторых частей...