Сегодня у нас два кроссовера – уже зарекомендовавший себя Geely Atlas и новичок нашего рынка Soueast S07. У них близкие мощности, оба полноприводные и у обоих классические автоматы в трансмиссии. Однако, мотор у новенького меньшего литража (1,6 л против 2,0), он послабее в динамике, зато длиннее на 54 мм и притом дешевле на полмиллиона. Столкнем (в тесте) и сравним? Здесь получился практически паритет. У обоих соперников без цинка только крыши, но у Атласа она выкрашена в чёрный цвет, независимо от остального кузова...

Китайский автопром уже давно перестал быть поводом для шуток. А Geely Atlas Pro — яркое тому подтверждение. Это не просто «китаец с кузовом кроссовера», а по-настоящему современный и технологичный автомобиль, который уверенно конкурирует с Toyota RAV4, Kia Sportage и даже Volkswagen Tiguan. Что же в нём особенного? Разбираем подробно, без лишнего маркетинга. С первого взгляда Geely Atlas Pro производит впечатление. Дизайн — сдержанный, но дорогой: массивная решётка радиатора, хищная светодиодная оптика, аккуратный силуэт и лёгкие хромированные акценты...