А именно речь пойдёт о новом мосте с открытыми поворотными кулаками. В общем, заглядываю под машину и вижу это: Сальник полуоси пропускает масло. Причина может быть банальна - засорился сапун моста, в мосту создаётся избыточное давление и масло гонит наружу через сальники. Оказалось, случай массовый, например вот интересный пост. У одно из владельцев всё оказалось веселее. Сальник (6) находится между двух пластиковых шайб (5 и 7): Так вот при разборе владелец увидел следующую картину: Как можно видеть, сальник изрядно потрепался, а внешняя шайба вообще превратилась в труху...

ШКОТ - это вымышленное название, родившееся где-то в недрах завода СТО22-Бийск и обозначает Шкворень Кулака Открытого Типа. Соответственно, предназначается он для установки на мосты УАЗ Патриот нового образца с открытым поворотным кулаком. К сожалению, некоторые важные узлы автомобиля, предназначенного для передвижения по бездорожью и работы в сложных условиях (в том числе), были и остаются не всегда надежными. Как когда-то началась история с "бронзовыми вкладышами", один раз и навсегда сменяющими пластиковые вкладыши, так до сих пор продолжается с другими запчастями, производимыми в Бийске...