Объём её доработки совсем небольшой, однако, поведение автомобиля на дороге после неё серьёзно улучшится. Как сообщила пресс-служба Ульяновского автозавода, в задней подвеске его флагмана появятся новые полуэллиптические рессоры, имеющие 3 коренных листа, а не 2, как было раньше. Такое решение позволит минимизировать колебания автомобиля, возникающие при проезде неровностей...

Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...