Фургон был, есть и остается фургоном. Визуально и технически. Так мы наивно думали. Но с четвертым поколением Master компания Renault демонстрирует, что кое-что все-таки можно изменить. Новая модель теперь работает на мультиэнергетической платформе и имеет аэродинамический дизайн. Аэродинамика, выверенная до мельчайших деталей, направлена на максимальное повышение эффективности. Массивная передняя часть новинки излучает надежность и напоминает стиль полноразмерных грузовиков. Особенно впечатляет решетка радиатора, обрамленная полностью светодиодными фарами...

Владельцы Duster с мотором в 2 л знают, что машина любит кушать бензин. У меня в руках данный автомобиль вёл себя точно также, с момента покупки новым. Что я только не делал, свечи подбирал, форсунки чистил, лямбды менял, все равно расход топлива по трассе был 8-9 литров и по городу с пробками 12-13 л/100 км. Главная проблема мотора Дастера, на мой взгляд, это увеличенная по сравнению с ранними сериями степень сжатия. Если на Лагуне и Мегане степень сжатия 9,5, то на новой версии сделали 11,3. Из-за...