Уаз452 буханка ремонт кузова
321 смотрели · 1 год назад
УАЗ–452. Техническое обслуживание. Механик в автобазе, это прораб на стройке
Окончен ремонт кузова ЗИЛ–130. Доски заменили, кузов покрасили, вечером пришёл закреплённый за машиной водитель, и принял машину. Наш герой обратно остался без работы. На всякий случай зашёл в диспетчерскую, и предложил свои услуги на подмену, на любом виде транспорта. Подменяться ни кто не хотел. Так и ушёл домой не зная что будет делать завтра. Утром пришёл в автобазу к 8-00 потолкался в диспетчерской работы не было. Придётся без дела болтаться по автобазе. Если на стройке есть прораб, который всегда найдёт работу...
Предшественником УАЗ-452 (УАЗ-3741) является УАЗ-450, разработанный для МО, выпуск которого начался в 1958 году. На шасси автомобиля ГАЗ-69 поставили цельнометаллический кузов, сместив двигатель и место водителя максимально вперед. Также выпускали УАЗ-450 вариант с грузовой платформой, все автомобили были с полным приводом. Созданный на базе ГАЗ-69 имел двигатель мощностью 52 л. с., основная нагрузка ложилась на передний мост. После испытаний было предложено двигатель сместить немного назад, ставилось 3-х ступенчатое КПП и 2-х ступенчатая раздаточная коробка. В 1966 год была модернизация автомобиля, изменили название на УАЗ-452, начали устанавливать двигатель от ГАЗ-21 Волга и 4-х скоростную КПП. Разработали вариант с плотным соединением КПП и раздатки. Внешний облик УАЗ-450 (Буханки) размеры и конструкция цельнометаллического кузова на УАЗ-452 сохранялись до наших дней. Автомобиль УАЗ отличается проходимостью и для эксплуатации в сельской местности ему еще не придумали замены. Автомобиль УАЗ-450 сохранился в музее автозавода.