Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...

УАЗ ввел хорошую традицию - каждую субботу вспоминать какую-нибудь малоизвестную модель из свой, или даже не своей, линейки автомобилей. Очередное воспоминание касается УАЗ-3128 Астеро, который был создан Геннадием Хаиновым. Проектирование автомобиля было начато в 1994 году, и уже в 1997, на Московском Автосалоне был показан первый образец. Базировался он на серийных агрегатах УАЗ-31514. Выпускался мелкими сериями на 57-м экспериментальном автомобильном заводе в Санкт-Петербурге, принадлежащем Министерству обороны, а позже на сборочной площадке в Чите...