Давайте прервемся со статьями о поездке на мотоцикле в Магадан, и немного поговорим об обслуживании мотоцикла. Поехали? Погнали! Ну все же знают эти несколько фото со сломанными карданами Гусей?Ключевое слово «несколько»…) Но статья не об этом. Имею опыт отметить два момента по кардану на R1200GS Adventure. Первый. В одном из комментариев на одном известном моторесурсе написал: «По глупости убил кардан». Так и было, правда. А теперь подробнее. В самом начале эксплуатации в голове застряла мысль, что немцы не могут похабно относится с своей технике, вернее к своей производственной культуре...

Жил был карадан, и вроде крутился он до 7000 и вибраций в нем не было, но старенький был, ржавенький. В один прекрасный день мастер на СТО мне сказал что у меня щелкает крестовина и ее необходимо поменять. Короче дело было вовсе не в крестовине но обо всем по порядку. Резиновая промежуточная опора оказалась прорвана чуть ли не на половину, но об этом я узнал только в тот момент, когда её снял. В процессе съема была вырвана полностью. Запчасти на фото: 1229416 Вся родная краска стала больше похожа на куски ржавчины...