Эта история началась еще в далекие нулевые, когда на мировом рынке грузовой техники начались процессы консолидации и укрупнения автопроизводителей. По сути, этот процесс продолжается и сегодня. Глобализация связей и концентрация производств приводит к тому, что одни автопроизводители переходят под контроль других. Именно при одной такой сделке и началась история российского мотора, выпускаемого сегодня. Речь идет о семействе тяжелых дизелей ЯМЗ-650. В те годы владельцем грузового подразделения Renault Truck становится шведский грузовой гигант Volvo Truck...

=== Двигатель ЯМЗ-53645-10, который производится на Ярославском моторном заводе, устанавливается на самоходные зерноуборочные комбайны Акрос-585 производства Ростовского завода «Ростсельмаш».