В своем селе в теплые деньки я чаще всего передвигаюсь на мопеде, он экономичный, легкий и быстрый. Во дворе их у меня два и оба с одинаковыми двигателями объемом 125 кубиков, но один из них я расточил. Недавно я ездил в соседнее село, где чуть ли не каждый имеет мопед, у всех кубатура разная, от 72 до 125. И почему-то все рассказывают, как на таком аппарате легко разгоняются до баснословных 120 км/ч. Честно говоря очень сомнительно, учитывая мощность двигателя в 9 лошадей и всю конструкцию, да и при весе мопеда в 70 кг на такой скорости колеса бы пытались оторваться от земли...

Мы продолжаем рассказ о подготовке к соревнованиям по картингу в классе «Союзный» 125-кубового двигателя дорожного мотоцикла «Минск». Доводку серийного цилиндра начинают с удаления перемычки в нижней части гильзы и увеличения размера перепускного окна (см. фото 1). После этой операции диаметр нижней части гильзы обычно несколько увеличивается. Поэтому внутренний размер гильзы цилиндра по всей ее длине контролируют нутромером. Желательно, чтобы эллипсность цилиндра в верхней зоне (до уровня выпускного окна) не превышала 0,02 мм...