Первые стандартные съёмные боковые прицепы устанавливали еще на мотоциклы ИЖ-49. В одном из первых массовых крупных выпусков боковых прицепов для ИЖ-56, было выпущено более 130 тыс. штук единиц техники, где каждый пятый мотоцикл оказался с коляской. Для мотоциклов ИЖ-Юпитер выпускался одинаковый боковой прицеп и можно было установить его на мотоцикл ИЖ-Планета. Боковой прицеп с фонарями габарита и поворота появился только на ИЖ-Юпитер-3, также его можно было установить почти на весь модельный ряд мотоциклов ИЖ-Юпитер...

Люфт в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа (коляски) — это критическая проблема, влияющая на управляемость, устойчивость и безопасность движения. Даже небольшой люфт может значительно ухудшить характеристики управления и привести к опасным ситуациям, особенно на высоких скоростях или при маневрировании. Причины возникновения люфта: Износ соединительных элементов: Втулки, подшипники, сайлентблоки, болты, гайки и другие элементы соединения со временем изнашиваются из-за постоянных нагрузок, вибраций, воздействия окружающей среды (вода, грязь, соль)...