Внезапно, но такие вещи были, и их было не так уж и мало. Правда, как обычно, с некоторыми нюансами: речь, разумеется, идёт не о приоритете как таковом, а о быстром и эффективном повсеместном внедрении тех или иных удачных технических решений из числа же существующих. Всем известен "парадный фасад" американского автопрома - мощные моторы (правда, как мы не так давно выяснили - не всегда и не везде), "автоматы", "силовые опции", великолепный - и при этом постоянно меняющийся - дизайн, общий уровень комфорта (хотя и не без целого ряда милых эргономических странностей), и так далее...

Советский автомобиль Москвич-400 был выпущен специально к юбилейному событию 800-летию города Москвы, который пришелся на 1947 год. Отличительной чертой в данном авто стало наличие дополнительной эмблемы, расположенной на передней створке капота. С этого периода Москвич-400 смело вошел в серийное производство. Особенности модели Москвич-400 Автомобиль отечественного советского производства был создан на заводе малолитражек в Москве («ЗМА», а после – «МЗМА»). Относится авто к малому классу первой группы...