Компания Фольксваген нашим соотечественникам знакома еще с конца 1980-х годов – когда первые машины марки стали появляться на дорогах советских, а потом и постсоветских городов в массовом порядке. Причем наиболее массовыми моделями оказались седан Пассат, а также хэтчбек Гольф. Последний смог наработать себе неплохую репутацию и стал одной из лучших замен ВАЗовским машинам, пусть даже и подержанной. Автомобиль не обладал значительными габаритами кузова, но при этом интерьер оказался качественно исполненным, да и с ходовыми качествами никаких проблем не было...

В отличие от Европы, где он из года в год лидирует по продажам, в России Volkswagen Golf никогда не был так популярен. На нашем рынке его удел в лучшем случае — замыкать список лидеров марки, состоящий из Polo, «Пассата» и «Тигуана». Выпускавшийся всего пять лет — с 2008 по 2013 год — без какого-либо рестайлинга хэтч шестого поколения можно сейчас найти на вторичном рынке по цене от 650 000 рублей. А за самые свежие экземпляры просят до 1,4 миллиона рублей. Стоит ли брать подержанный Volkswagen Golf...