В далёкие советские годы Минский мотовелозавод зарекомендовал себя как производителя лучших, на то время, лёгких мотоциклов дорожного класса, у нас в стране. С течением времени, Белорусский мото-концерн не затерялся в истории, а даже наооборот, после перерождения бренда в конце нулевых, продолжает свою деятельность и весьма вероятно, будет продолжать ещё не один год. Мало того, модельный ряд расширился и теперь присутствуют модели разной мощности и даже классов. В предстоящем выпуске предлагаю уделить внимание современным байкам из Минска, которые были призваны для дорог...

Мотоциклы на 250-300 кубов для меня лично являются золотой серединой. Простите, гонять на «стопятидесятом» дядечке под два метра ростом и чуть больши сотни весом выглядит, как оседлать детский велосипед и попытаться покататься на нем в рампе, а 450 я уже не столько боюсь, сколько считаю избыточным для гражданской каталки. Хотя, бывают исключения, но… С некоторых пор тема эндуро стала наваждением, смотрю каналы, обзоры, вспоминаю молодость и первые опыты на кроссовой трассе. Косточки заныли, но мозг ерепенится, что я еще молод...