Самыми знаковыми из «Марков» были и остаются «самурай» и «сотка» — автомобили с индексами кузова «90» и «100» (седьмое и восьмое поколение). Однако массовая любовь к модели возникла с кузова X90, который выпускался с 1992 по 1996 год, и его модификации Tourer V. К модификации V относились моторы 1JZ-GTE (турбованные) Модель доступна с дизельными и бензиновыми агрегатами. Если хотите спокойно передвигаться по городу или трассе, выбирайте дизель 2,4 с турбонаддувом на 97 л. с., задним приводом, механикой или автоматом...

Toyota Mark II – легендарный JDM-седан, стал в России больше, чем просто автомобилем. Mark – это не только нелегальные уличные гонки, первые (зачастую неудачные) попытки раздать угла, приморские бандиты и мемы вроде «Марк был хороший!». Это мощный, надежный и комфортабельный автомобиль, ставший для многих соотечественников (в период относительно свободного импорта конца 90-х / начала нулевых) билетом в мир хороших автомобилей, причем билетом счастливым! Слава неубиваемости «японцев» ковалась, в том числе, и маркообразными, которых в РФ из Японии привезли огромное количество...