Автомобиль Honda CR-V в кузове RE 2007 года выпуска и пробегом около 200 000 км. Со слов клиента, некоторое время назад, он отметил возникновение посторонних звуков в подкапотном пространстве. Для их устранения владелец автомобиля обратился в ближайший «гаражный» сервис, где причиной этих звуков назвали насос гидроусилителя руля, а также отметили, что данный насос имеет течи и его необходимо заменить. Для замены клиенту был предложен не оригинальный агрегат довольно сомнительного качества. Что и подтвердилось после установки, так как звуки, беспокоившие водителя, только усилились...

Ну вот и появился свободный денек для переборки насоса ГУР на Киа Спектре. Тот же насос стоит на многих моделях Киа и Хендай и даже на стареньких Маздах 323. Первая часть нашего рассказа здесь, вторая часть здесь. Повторятся не будем кому интересно, прочитайте. Итак поехали. Откручиваем три болта крепящие насос ГУР к двигателю и несем его домой, что бы не растерять на улице мелкие детали. Далее откручиваем от корпуса насоса все лишнее - шкив, крепление. регулировка натяжения и прочие железяки. Теперь перед нами небольшой корпус скрепленный 4-мя болтами...