Тестируя и путешествуя на разных мотоциклах, я с каждым годом всё больше убеждаюсь, что покупать мотоцикл для себя любимого, желательно, после, хотя бы, ознакомительного тест-драйва на площадке дилера. Но, большинство продаж в наше время, особенно новинок рынка, происходит по предзаказу, после рекламного релиза в СМИ. Давай деньги сейчас – жди пару месяцев – получай что дают. И вот при таком подходе, можно серьёзно наколоться, полагаясь лишь на технические характеристики и профессиональные фото в брошюрке...

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА  Проверьте железку на карбюраторе, где заслонка Регулировку карбюратора производят только на горячем двигателе. Проверить свободный ход троса газа, на регулировочной гайке на тросе газа. Свободный ход должен быть 2мм. Закручиваем ВК (винт качества) до отказа и выкручиваем ВК на 1,5 оборота, это начальное положение винтов при регулировке! Запускаем двигатель. Ручкой газа держим МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ, не давая ему заглохнуть, ЗАКРУЧИВАЕМ винт ВХХ (винт холостого хода) пока двигатель не будет сам держать МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ - без помощи ручки газа...