Советский мотопром можно смело делить на довоенный и послевоенный. Всё потому, что наши первые мотоциклы, например: Иж-7,Тиз-600 и другие были разработаны с оглядкой на более удачные образцы таких стран как Германия, Англия и тд. После всё поменялось, и по итогам войны, так-как наша страна одержала победу, немецкий завод DKW подлежал демонтажу. И вскоре в Ижевске наладили производство копии DKW NZ 350, а в Москве, взяв за прототип DKW RT 125, был разработан новый мотоцикл, который получил название М1А "Москва"...

Нет такого деревенского парня, который бы не знал, что такое мотоцикл. Этот вид транспорта был номером один в сельской местности при Советском Союзе, да и в городах они тоже имели приличный спрос. Несмотря на большое количество производителей того времени, наибольшую популярность имели мотоциклы не отечественной сборки. К таким мотоциклам относили технику из Чехословакии, марки представленные в нашей стране это Ява и Чезет. За все существование страны СССР никто так и не смог побить их популярность и откровенно говоря это было сделать сложно...