Если в период существования СССР, страны с огромными экономическими возможностями, грузовиков и других тяжелых машин, выпускали много, то в плане проектирования новых легковых автомобилей было все сложнее. Государство в первую очередь нуждалось в спецтехнике, поэтому большую часть продукции, которую выпускали автопредприятия страны, предназначалась для поднятия экономики государства. Отечественный автопром по выпуску моделей легкового транспорта, во многом отставал от зарубежных производителей....

Можете себе представить переднеприводный трёхколёсный микроавтобус, вмещающий 11 человек, сердцем которого был двигатель V8 мощностью 65 л.с.? Трудно сейчас представить себе такой плод полёта инженерной мысли, но в 30-х годах прошлого века, во времена самых смелых технических экспериментов, во времена повального тренда на «стримлайнеры» в США такой автобус был спроектирован американским инженером-изобретателем, дизайнером, архитектором Бакминстером Фуллером. Это чудо техники называлось Dymaxion Car, что расшифровывалось как максимально динамичный автомобиль...