Огромные обвесы, спойлеры размером со стол, множество цветных диодных огней, безумный развал колес и выхлопные трубы, царапающие облака. Вот, что представляет из себя Босодзоку. Но, как и со многим другим в Стране Восходящего солнца, не все так однозначно. Босодзоку не просто направление в тюнинга автомобилей и мотоциклов, а целая субкультура, которая берет свое начало в 50-х годах. Тогда, поднявшись духом после войны, японская экономика стремительно развивалась, а производство ТС стало одним из важнейших направлений...

От шумных улиц послевоенной Японии до блеска мировых автомобильных выставок, субкультура Босодзоку (暴走族, «агрессивный гоночный клан») прошла поразительный путь трансформации. Зародившись как полукриминальные группировки на мотоциклах, они превратили свой бунтарский дух в уникальное и порой шокирующее направление автомобильного тюнинга, которое сегодня вызывает восхищение и споры в глобальном масштабе. Это история о том, как агрессия, нонконформизм и идеализированное прошлое превратились в форму искусства, выраженную в металле, пластике и оглушительном реве моторов...

В начале 70-х босодзоку были просто мотобандой. Поговаривают, в ее состав входили экс-камикадзе. Само же название складывается из слов «гонки» (бо:со:) и клан (дзоку). Правительство Японии довольно долго безуспешно боролось с ними, но сделать это получилось только в начале 2000-х. Отчасти потому, что сами босодзоку уже постарели. Сегодня босодзоку – стиль тюнинга, который включает в себя пять видов. Как вполне благообразных, так и совсем кислотных. Вот они: 1. Сякотан (shakotan) Переводится как «минимальный клиренс», и тут все понятно...