Вначале снимаем колесо. Следующая задача – снять суппорт. Держится он на двух болтах. Головка Е12. К нижнему болту есть доступ, к верхнему подлезть трудно, так как мешает тросик. Для этого сдвигаем лапку вперед. Удерживаем край тросика ручника пассатижами и опускаем вниз. Чтобы трос из паза ушел внутрь, нужно усики от пластмассовой детали надавить. Перед снятием суппорта желательно открутить два торкса на диске. Размер ключа Т40. Может возникнуть проблема в том, что диск будет проворачиваться. Для этого либо дергаем ручник, пока не сняли тросик, либо отверткой блокируем диск...

Поговорим о ступичных подшипниках. Я расскажу, как он долго ходит на вазовских моделях. Для примера возьмем Гранту и Весту, поскольку это две самые продаваемые и популярные машины. Расскажу, как диагностировать, что вышел из строя ступичный подшипник, причинах выхода из строя. Поделюсь опытом, какие подшипники лучше ставить, на что менять, о нюансах. Как проверить У вас есть подозрения, что вышел из строя ступичный подшипник. Это будет сопровождаться инородным звуком, гулом в автомобиле. Чтобы проверить, что это шумит не резина, не нужно СТО...