Когда добрались до щупа, то выдернув его оказалось, что щупа уровня масла попросту нет🤷‍♂️. С боков каких-либо контрольных отверстий тоже нет, и самое интересное, сто мастер сто был не в курсе как контролировать уровень масла. В итоге после звонка другу выяснилось, что уровень масла в вариаторе проверяется через сливную, да да именно через сливную пробку. Там установлен так называемый солдатик вкручивается шестигранником. После откручивания сливной пробки, вставляется соответствующего размера шестигранник и выкручивается, после чего масло почти полностью сливается...

Смелый шаг сделал Nissan, выпустив машину с настолько необычным дизайном, это было рискованно, но, в итоге, он окупился и выстрелил — продажи шли хорошо. Потом, как и многие автомобили, он заметно подорожал и стал не таким интересным, продажи снизились, машину удалили из модельной линейки. И вот, неожиданно, Juke снова в строю в обновленном варианте, с усечёнными решениями (полного привода нет, мотор только один, только вариатор). Интересного в прошлом Juke было то что он был очень неоднозначным в плане дизайна, но в тоже время необычным и ярким...