Еще по весне по нашим чудесным дорогам ездил минимизируя удары по подвеске, но все равно появился небольшой какой то посторонний звук. Не похожий ни на стук стоек или втулок стабилизатора.По рулевому тоже не похоже. Во время проведения ТО на машине 🔧_Плановое техническое обслуживание часть 1_🔧 посмотрели подвеску. В итоге небольшой, совсем небольшой люфт присутствовал именно на шаровой опоре.Решил менять и менять.И решил сменить фирму этой запчасти.Так как в тот раз получилась накладочка с этими шаровыми опорами так как на мою машину можно поставить их, аж 2 варианта...

Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...