Одним из негативных явлений избранной на заводе схемы расположения подшипников коленчатого вала Днепр являются ударно-компрессионные нагрузки на данную деталь при работе сцепления. Так, при выжиме сцепления, пружины последнего стремятся сжать не только диски, но и передвинуть вперед кривошип. Выжал сцепление - коленчатый вал переместился, передний подшипник вала ударился в корпус, а сам вал немного сжался. При этом наибольшие нагрузки приходятся на его среднюю часть - ту, где, как правило, происходит поломка...

Раньше частенько так в объявлениях о продаже мотоциклов Урал и Днепр, с целью повышения покупательского интереса, писали: "все подшипники заменены на импортные". У авторов таких объявлений хочется спросить: ну, поменял, и чё дальше? Первый опыт ремонта двигателя и коробки передач мотоцикла Днепр был наполнен для меня мистикой и тайной. Берешь хороший, новый подшипник, устанавливаешь его "на горячую" на вал, а он по мере остывания, перестает нормально вращаться и возникает такое ощущение, что шарики превращаются в квадратики...