Штурм на мотоцикле - анализ 😎 «Почему несмотря на все плюсы, штурм на мотоцикле - это плохое решение» 🟡Штурмовые группы на мотоциклах - это не новое изобретение. В различных конфликтах, от Второй мировой до СВО, мотоциклы использовались как средство быстрой переброски и даже для огневого контакта. Но в реальности современного боя, особенно под прицелом БПЛА и в условиях насыщенной огневой среды, мотоцикл как платформа для атаки - это, мягко говоря, сомнительная идея. Ниже разбор по пунктам. 🔴Плюсы, из-за которых идея кажется соблазнительной:  Скорость — мотоцикл быстрее пехоты и БТР в ближнем манёвре.  Манёвренность — может двигаться по узким тропам, обходя завалы, мины и блокпосты.  Низкий профиль — меньше силуэт, чем у автомобиля.  Дешевизна и доступность — мотоциклы есть даже у местных, легко замаскировать под «гражданского».  Трудность для прицеливания из стрелкового оружия — движущаяся мишень сложнее, чем бегущий пехотинец. 🔴Но теперь - почему это плохое решение: Сильная уязвимость к FPV-дронам и тепловизорам Двигатель мотоцикла светится как маяк на тепловизоре. Скорость движения - высокая, но прямолинейная, и это упрощает прицеливание дронам-камикадзе. Отсутствие брони делает поражение почти всегда летальным. 🔴 Пример: многочисленные видеозаписи с СВО и Сирии показывают, как FPV поражает мотоциклы с первого удара. Уехать невозможно , скорость дрона выше. Разрыв рядом - поражение осколками в 85% случаев .  Нет никакой защиты вообще Открытая посадка = даже случайная очередь из АК превращает штурмовика в 300 Любой миномётный осколок или рикошет смертелен.  Шум — никакой скрытности , только если это электро байк Любой пост или наблюдатель услышит приближение с 500+ метров. На подбитом мотоцикле не убежишь и не оттянешь раненого. Низкая огневая устойчивость Водитель не может стрелять. Стрелок сзади может максимум вести неустойчивый огонь, если вообще будет жив после первых пролетов . Реальность: мотоциклетная группа врывается, получает шквальный огонь, падает, погибает. Без вариантов на отход.  Проблемы эвакуации и логистики Раненого не увезти. Боезапас ограничен. Подкрепление, поддержка, отход ,всё завязано на том, что мотоцикл останется цел. Анализ: когда и где мотоцикл имеет смысл? 🔴🔴🟡 Не в штурме. А вот где может быть полезен: Для переброски разведгрупп на окраине фронта. Для доставки дроноводов и БПЛА-станций вглубь посадки. Для быстрого отвода связиста/наблюдателя с позиций. Как «подвозчик» БК на ближнюю дистанцию. Бесшумные электромотоциклы на короткой дистанции. Поддержка артиллерии и дронов. Мотоцикл — только средство доставки до точки атаки. 🔴Мотоцикл в современной войне это инструмент поддержки, а не ударный элемент. Попытка применить его для штурма - это почти всегда билет в один конец. В реальном бою побеждает не тот, кто «быстро въехал», а тот, кто выжил, прижал и дожал. Примеры . ЦАР, 2021. Вагнеровцы используют мотоциклы для флангового манёвра Мотоциклы использовались не для прямой атаки, а для быстрой переброски пехоты в обход. 💀 Вагнер против исламистов  отряд боевиков пытался атаковать патрульную точку в пустыне, используя 4 мотоцикла. Двигатели слышны за километр. Вагнеровцы заняли господствующую высоту, успели развернуть ПКМ и СПГ. Все мотоциклы уничтожены либо огнём, либо подрывом на заранее подготовленных минах. СВО 2025 год .Константиновское направление. Группа штурмовиков выдвинулась на штурм на мотоциклах , сорвали ОЗМку - 4 мотоцикла , пока жгутовались , враг поднял дроны и всех добил 8- 200 Не думающий командир - могильщик !