Пришел ко мне на ремонт старенький японский Honda VRX. Прикладываю фото разбора. Карбюратор KEIHIN. В следующей статье покажу, как все отчистил и заменил детали из ремкомплекта. Я уже раньше разобрал его и продиагностировал. Его нужно отмывать. Менять запорные иглы, парашюты. В ремкомплектах есть иглы, парашюты, жиклеры, некоторые резиночки, винты. На крышках поплавковых камер куча грязи. Окисления и на резинках по крышками. Разбираю дальше. Внутри самой поплавковой камере тоже наблюдаю окисления...

Как я уже говорил в первой статье, основным критерием при выборе Honda CB 1300 была ее надежность. Этот мотоцикл уверенно себя зарекомендовал, поэтому я практически не сомневался в том, что при грамотном выборе мне достанется хороший аппарат...