Сегодня наверное каждый мотоциклист хорошо знает о том что мы «своих» мотоциклов не делаем. Ах, да, конечно же про «Урал» не будем забывать, несмотря даже на то, что на нем стоит много импортных комплектующих, да и в целом это правильная мировая практика, смотрите сами: большинство мировых производителей устанавливают на свои мотоциклы Японские карбюраторы, европейскую подвеску и шины, хорошие итальянские тормоза или немецкое зажигание. Все довольно просто, и поэтому зачем в Ирбите делать свои тормоза если есть Brembo которые вы увидите на «Ламборджини» или «Yamaha R1»...

Что я знала про мотоциклы Урал? Да особо и ничего. Летом в деревне местные ребята нас, городских девчонок, на таких катали. Уже позже уже я познакомилась и с историей этого легендарного мотоцикла, и с его ролью в войне. Но с самого детства до сегодняшних дней я думала - он наш. А оно не так. Мы его не продали. Мы его ............ Во времена приватизации. Приватизация, ваучеры, банкротство и опа -америкосы владеют нашим заводом по производству легендарных мотоциклов. Теперь, похоже, он нас покидает...