В двигателе внутреннего сгорания много трусящихся деталей, которым система смазки помогает избежать повышенного износа и перегрева, а также удаляет продукты износа. Происходит это за счет попадания смазки на трущиеся детали, на особо нагруженные детали смазка подается под давлением, остальные детали смазываются самотеком и разбрызгиванием. Сейчас мы рассмотрим весь цикл смазки ДВС Заливаем моторное масло в двигатель, которое сливается в поддон картера по всем доступным путям. В поддоне картера храниться масло, в который погружен щуп уровня масла и маслоприемник с первичным грубым фильтром...

4 признака, что пора менять моторное масло, мы уже разобрали. Расскажем, как правильно самостоятельно заменить моторное масло и что для этого понадобится. Как работает система смазки Для того чтобы правильно заменить масло, разберём матчасть — как вообще работает система смазки. К системе можно отнести: Специальным насосом моторное масло откачивается из поддона и проходит через масляный фильтр — чтобы удалить все загрязнения. Очищенное масло поступает через каналы и трубки в поршневую камеру, к коленвалу, распредвалу и другим подвижным частям двигателя...