Утром при −30 °C дизель крутит, лампа накала гаснет как обычно, а мотор не ловит. На СТО говорят: свечи живые. Непонятно, мерить на машине или снимать, и не перепутать ли классические свечи накала в головке с электрофакельным устройством КамАЗа. За 20 минут с мультиметром на холодном моторе вы получите таблицу по цилиндрам и сможете решить, виновата свеча, реле или проводка — без заливки «волшебного» антигеля. Свеча накала — это нагреватель в камере сгорания: без неё холодный дизель не воспламеняется...