Пакистанские грузоперевозки существенно отличаются от любых других. И здесь речь идёт не о вычурном и пёстром раскрасе самих грузовиков, а об их подвеске. Так например если посмотреть на местные трёхосные грузовики, то их средний и задний ведущие мосты имеют довольно странную рессорную подвеску. Такая подвеска, когда каждый мост крепится на двух пачках рессор, встречается в основном на прицепах и тралах. Причём здесь мы рассматриваем грузовики именно с колёсной формулой 6х4, когда средний и задний мост ведущие...

Автомобиль начал своё развитие от обычной пассажирской кареты. Если вспомнить устройство её ходовой части, то можно увидеть наличие двух осей, к которым прикреплены колёса на подшипниках скольжения и упругого элемента в виде продольных или поперечных рессор, расположенного между каретой и осями. Позже это стало называться зависимой подвеской. Почему подвеска называется зависимой В определении термина заключена основная особенность механизма – жёсткая связь между колёсами одной оси. Любое изменение пространственного положения одного из них обязательно повлияет на второе...