В среде автомобилистов сложились стереотипы, что японские машины надежны и неприхотливы, а седаны премиум класса стоят дорого. Но в любом правиле есть яркие исключения! Например Honda Legend поколения KB1, KB2. Эта машина опередила время и даже спустя 15 лет производит впечатление. Под капотом стоит великолепная V-образная шестерка J-серии. При рабочем объеме 3,5 литра мощность аж 295 л.с.! При этом нет никакого турбонаддува, капризных систем непосредственного впрыска, тянущихся цепей, текущих VANOS и прочих ужасов немецкого "некропремиума"...

Схема электрическая и сильно принципиальная. Поступает на форумах и в письмах много вопросов об электрике моего CUB-а. После безуспешных поисков в инете схемы электрической принципиальной на мой конкретный аппарат и полного разочарования результатами, вооружился тестером и "родил" эту, уже дополненную своими очумелыми идеями. На схеме сохранены оригинальные комплектующие. Цвет всех проводов соответствует фактическим и принятым японцами. При желании рассмотреть (или напечатать) с большим разрешением - рисунок кликабелен...