Итак, это первый полностью электрический кроссовер Honda и только второй полностью электрический автомобиль после слишком очаровательной Honda e. Это автомобиль, «разработанный для удовлетворения растущего потребительского спроса на полностью электрические кроссовера B-сегмента», что означает: вы просите, вы получаете. И да, он действительно называется Honda e:Ny1 — что вполне логично, поскольку основан на «недавно разработанной архитектуре e:N F». Это новое шасси обещает большую жесткость, низкий центр тяжести и «тщательно вывернную» аэродинамику днища для «внушающего уверенность вождения»...

Электромобили с достаточно большим запасом хода всё еще остаются довольно дорогими. Но среди них выделяется Honda e:NS1, которая имеет паспортную дальность на одном заряде 510 км и при этом стоит около $30.000. Взяли такую машину на тест, а заодно послушали мнение ее владельца. Нужно отметить, что существует также модель e:NP1, которая имеет минимальные отличия от e:NS1: она выпускается на заводе GAC, в то время как героиня нашего теста производится на мощностях Dongfeng; имеет на 2 мм меньшую длину – 4388 мм против 4390 мм; также на e:NP1 отсутствуют пластиковые накладки в нижней части кузова...