Середина 1950-х. В советском машиностроении рождается концепция, парадоксальная с точки зрения классической автостроительной логики — одноосный тягач. По сути это было универсальное шасси, трансформер, предназначенный для ведения самых тяжелых работ. За его неказистой внешностью скрывалась гениальная идея: создать настоящий энергетический модуль на колесах. Парадоксальность схемы была лишь внешней. С инженерной точки зрения одноосный тягач представлял собой предельную концентрацию функции: минимум металла — максимум тяги...