В последнее время очень часто обращаются с вопросами по неисправности редуктора, да и накопилось информация по данной теме. Поэтому погнали. Специально для владельцев W176 C117/X117 и X156 c 4MATIC. Симптомы — Рывки при разгоне — Дергание при торможении — Рывки на поворотах Да, самое интересное, что симптомы очень похожи на неисправности КПП, но это легко определить скинув фишку с муфты полного привода, если перестанет дергать значит это все таки редуктор и предстоит ремонт в специализированном сервисе...

Редуктор заднего моста является одним из самых дорогих и почти не обслуживаемых агрегатов в автомобиле. Однако мало кто обращает внимание на факт масляного запотевания вокруг фланцев на его поверхности. И я скажу очень зря. На запотевшие поверхности боковых и хвостовых сальников под фланцами попадает пыль и грязь. В итоге сальники выходят из строя, редуктор течет, уровень масла снижается и он в выходит из строя. Причина запотевания и течи редуктора банально проста. Во время работы при нагрузках происходит естественный нагрев трансмиссионного масла и воздуха...