В начале 1950-х годов Уильям Л. Маккаллоу из Лейтона, штат Пенсильвания, взяв за основу шасси фургона Fageol 1950 TC CargoLiner, преобразовал его во что-то более предназначенное для ежедневного использования. Необычную переднюю ось заменили на более привычную двухосную подвеску с обеими поворачивающимися осями. Интересно, что патентные чертежи Уильяма содержат эскизы 3-осной версии, но в "металле" была сделана лишь одна 4-осная модификация. Вероятно, тесты показали, что такая конструкция более стабильная, чем 3-осная...