Рассказ об одном из немногих представителей так называемого класса "каблучков" в пассажирской версии. Мы привыкли к тому, что "каблучки" являются рабочими лошадками и верными помощниками в бизнесе. Они рассекают по улицам с цветастыми, и не очень, кузовами, но всё это - грузовые версии автомобилей класса "компактвен". А что же насчёт пассажирских версий? Для чего приобретать легковую машину с завышенным потолком при условии, что большинство из таких автомобилей не имеют 3го ряда сидений? Этими вопросами я задавался ровно до тех пор, пока по долгу службы жизнь не свела меня с Renault Kangoo...

Всем привет! Сегодня подоспел к вам с обзором Renault Kangoo, который, судя по характеристикам, даже Ларгусу по всем характеристикам уступит. Может быть, там на родине этот автомобиль и будет считаться хорошим, но в наших краях на нём вряд ли можно с комфортом покататься. Внешний вид – каблук каблуком. Внутри дизель на 1,5 с мощностью 86 лошадок (есть бензиновый на 100 сил и 1,6), пятиступенчатая коробка. Грузоподъёмен, советские шкафы, наверное, перевезёт. Автомобиль в целом-то не так уж и плох, ездит себе, да и ездит...