Человек впервые пересевший с отечественного автопрома на иномарку априори не может быть объективен в своих суждения о хорошо и плохо. Вместе с тем впечатления, ощущения и чувства не зависят от предыдущего опыта. Поэтому попробуем. Никакого сравнения быть не может. Многорычажная конфигурация задней подвески, "низкий" клиренс (отсюда и центр тяжести), удобное расположение в водительском кресле, оптимальное растояние до органов управления, все это огромнейший плюс, позволяющий машиной управлять, а не бороться с ней...

Волк в волчьей шкуре: новый Ford Focus RS Предисловие от 25.03.2020 Ford Focus RS – автомобиль для знатоков и ценителей. Обыватели выберут Mustang. Тем не менее, я решил восстановить эту статью – написанную и опубликованную в конце 2015 года...