При проектировании Форд Фокус второго поколения американские конструкторы такой именитой компании, как Ford, сделали досадный просчет в расположении воздухозаборника в этой очень распространенной и любимой в России машине. Фокус берет воздух для рабочей смеси двигателя не из-под капота, как логично было бы предположить, а где-то в районе бампера перед передним левым колесом. Вообще конструкция забора воздуха в этой машине спроектирована очень странно. Под капотом подвешена квадратная пластиковая...

Второе поколение Фокуса пользовалось огромной популярностью на рынке. И на вторичке таких машин очень много. На что обратить внимание при выборе немолодого Форда и с какими проблемами можно столкнуться в процессе эксплуатации? Рассказываем о надёжности второго Ford Focus в дорестайлинговой версии...