Один из частых вопросов, который Клиенты задают нашим специалистам, звучит так: "А зачем нужны магниты автоматической коробке передач?". Давайте разбираться вместе. Магнит в поддоне — НЕ для фильтрации и задерживания металлической стружки и пыли. Любая крупная грязь и продукты износа (частицы фрикционов, стружка, грязь и т.д.) — задержатся фильтром тонкой очистки, который есть, как правило, в большинстве современных АКПП. Основное назначение магнита — возможность визуально оценить состояние АКПП при снятии поддона...

Привет. У меня тут появилась проблема с коробкой передач. Точнее, появилась она, как всегда, когда за рулем был муж. Суть в том, что селектор не переключается из пракинга. Это можно сделать принудительно – чем я и занимаюсь уже вторую неделю. Но решать вопрос все равно надо. Как работает блокиратор АКПП на «Мерсе» С точки зрения механики активация селектора коробки передач у меня на W202 устроена так. От «лягушки» педали тормоза идет сигнал на электромагнитный блокиратор селектора, который позволяет или не позволяет перевести рычаг из режима Р в любые другие...