Данный элемент у рассматриваемого автомобиля служит для соединения с корпусом авто. Такой крепеж фиксируется шарнирами и считается долговечными, но не “бессмертными”. Запчасть, о которой мы поговорим подробно в этой статье, берет на себя существенную долю нагрузки кузова от контакта с дорогой. Амортизаторы и пружины при этом оказывают необходимую поддержку. При поломке задняя ось перегружается. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, требуется своевременная замена отказавшей запчасти.  Конечно, возможна работа и в “домашних” условиях...

Генератор Kia Rio второго поколения (JB, 2005–2011) имеет номинальную мощность 90 А, на третьем поколении (UB, 2011–2017) устанавливаются агрегаты 90–110 А в зависимости от комплектации. На Rio 4 (2017–2020) применяются генераторы с интеллектуальной системой заряда, управляемой от ЭБУ. Во всех поколениях наиболее частая причина отказа — износ щёток и выработка токосъёмных колец. На Kia Rio II и III поколения щётки генератора стираются через 120–150 тыс. км. Остатки щёток перестают доставать до токосъёмных колец ротора, контакт прерывается, и генератор теряет возбуждение...