Про подвеску корейцев (с балкой в задней части, таких много: Kia RIO, Cerato, Venga, Soul, Hyundai Solaris, Elantra и многие другие) в прошлых поколениях ходит очень много легенд. Мол невозможно ездить, пробивает при загрузке, общая неустойчивость на скорости, "переставляет" заднюю часть в поворотах, болтает. И всё из-за неудачного расположения амортизатора, который работает не "под прямым углом". Нижняя точка крепления смещена относительно оси колеса. Получается что амортизатору приходится гасить колебания...

https://di-avto.ru/news/kia-cerato-ii-1620-delaem-iz-kia-avtomobil-prigodnyi-dlya-ispolzovaniya.html Все началось с покупки автомобиля kia cerato coup 2010 гв. В 2013 году. Первые впечатления от автомобиля вау, вот это дизайн. А когда доехал из Челябинска до Екатеринбурга захотелось автомобиль продать, подвеска никакая на неровностях подпрыгивает, траекторию не держит, амортизаторы пробивают и тд. Первым делом давай лазить на форумах. Думаю люди уже поездили что путнего напишут, но оказалось все не так радужно...