У Volkswagen Golf 1984 года 1,8-литровый карбюраторный мотор развивал 90 л.с. Сегодняшний 1,8 того же концерна выдаёт 182 л.с., а по тяге вырос вдвое. Серийный мотор сегодня форсирован круче гоночных двигателей 80-х, а чем больше греется и нагружается железо, тем быстрее оно стареет. Старые двигатели держали 80-85 градусов, у нынешних норма перевалила за сотню. Пока охлаждение в порядке, это даёт экономию топлива, но любой сбой в нём сразу переходит в закипание. У старого, более прохладного мотора шансов пережить такую поломку было больше...

Этот проект стал для нашего детейлинг-центра настоящим вызовом. Мы решили не просто перекрасить автомобиль, а сделать это безупречно, совместив две технологии: оклейку цветной полиуретановой пленкой и высокоточную покраску. И сегодня мы расскажем, как проходила эта «операция» по смене имиджа. Первое, с чего мы начали — это подготовка. Любой профессионал знает: 80% успеха оклейки зависит от состояния кузова. Мы провели полную дефектовку, устранили все сколы и неровности. Из-за большого количества...